KOŠICE. V Košickom samosprávnom kraji (KSK) sú dnes zjazdné všetky cesty. Na horských priechodoch vo výške nad 800 metrov nad morom, napríklad Dobšinský kopec, Súľová, Štóssky kopec či Grajnár môže byť na ceste ujazdená vrstva snehu. Uviedla to minulú stredu námestníčka Správy ciest KSK Zuzana Feješová. „Vzhľadom na aktuálne počasie prešli všetky strediská na nepretržitú 24-hodinú prevádzku. Pracovníci i technika sú v pohotovosti aj počas sviatkov a dní pracovného pokoja," dodal riaditeľ Správy ciest KSK Jozef Rauch.
„Všetky cesty v kraji sú zjazdné. Po včerajšom snežení nám robí problémy silný vietor najmä v zárezoch, kde zafukáva cesty, tvoria sa mantinely, napríklad pri križovatke Bačkov - Kravany, ktoré musíme odstraňovať pluhovaním. Takéto rizikové úseky pravidelne monitorujeme. Tam, kde môžeme vykonávať chemický posyp, na cestách sneh nie je, na horských priechodoch, kde je zakázaný chemický posyp, leží na ceste niekoľkocentimetrová vrstva ujazdeného snehu," povedala Feješová.
Správa ciest KSK zabezpečuje zimnú údržbu na 1 921 kilometroch ciest II. a III. triedy a ďalších 264 kilometroch ciest I. triedy v okresoch Michalovce, Rožňava a Trebišov na základe zmluvy so Slovenskou správou ciest a Národnou diaľničnou spoločnosťou. Na zimu je v kraji pripravených 64 sypačov.
V Košickom samosprávnom kraji je zimná údržba zabezpečovaná zo štrnástich pracovísk Správy ciest riadených z piatich oblastných dispečingov. Na zimnú údržbu má pripravených 64 sypačov, 23 traktorov, sedem snehových fréz aj tri nákladné autá s pluhom. Spotrebuje počas zimnej údržby priemerne sedem- až štrnásťtisíc ton posypovej soli, v závislosti od počasia. Na tohtoročnú zimu nakúpili takmer 5 000 ton posypovej soli. Ročne stojí KSK nákup posypovej soli v priemere 745 000 eur. Cestári zatiaľ opravili dva sypače, tri posýpacie nadstavby, kúpili jednu novú nadstavbu a ďalšie štyri plánujú kúpiť počas zimy.
Organizácia zimnej údržby ciest je zabezpečovaná v zmysle Operačného plánu zimnej údržby ciest Košického samosprávneho kraja, ktorý schvaľuje Ministerstvo dopravy, výstavby a regionálneho rozvoja SR. Podľa neho kraj prioritne zabezpečuje zjazdnosť ciest I. a II. triedy, následne menej vyťažených ciest II. a III. triedy, ktoré sú spojnicami medzi hlavnými ťahmi a spojkami koncových obcí. V tretej skupine sú spojky a príjazdové komunikácie do koncových obcí. V prípade kalamitných situácií má Správa ciest KSK zazmluvnených aj externých dodávateľov.
