Nielen vnútromestská doprava či doprava zo susedných samospráv alebo i širšieho regiónu je problémom Prešova. Tretie najväčšie krajské mesto roky trpí tým, že nemá žiadne obchvaty, ktoré by ho odbremenili napríklad od medzinárodnej tranzitnej dopravy. Kamióny zo všetkých strán tak chtiac-nechtiac plnia aj cesty priamo v centre. Inej obchádzky totiž niet.
Táto každodenná realita by sa však už o niekoľko mesiacov mala stať minulosťou. Pri Prešove doslova pred očami rastie nový západný obchvat.
Vydýchne si mesto, vydýchnu si vodiči
Základné údaje o stavbe
- Dĺžka komunikácie: 7 870 m, kategória komunikácie: D 26,5/100
- Návrhová rýchlosť: 100 km/hod
- Dĺžka tunela: 2 244 m, Kategória tunela: 2 x T 7,5
- Počet križovatiek: 2 – mimoúrovňová križovatka Prešov západ, mimoúrovňová križovatka Prešov Juh
- Počet mostných objektov: 18
- Celkový počet vetiev križovatiek: 17
- Súčasťou stavby je stredisko správy a údržby diaľnice – SSÚD Prešov
- Diaľnica D1 je súčasťou TEN-T Core siete, pričom plní významnú vnútroštátnu, ako aj medzinárodnú dopravnú funkciu.
Stavba diaľnice, ktorá by spojila dve najväčšie mestá na západe i východe, stále nie je vo finále. Ďalším krokom je vybudovanie západného obchvatu mesta Prešov, ktorý by mal byť významným dielikom v rámci celého diaľničného ťahu. Obchvat by mal byť priamym pokračovaním úseku D1 Svinia – Prešov, západ. Nový diaľničný úsek má dĺžku 7,87 km.
Jeho cieľom je hlavne zabezpečiť rýchlejšiu, komfortnejšiu a najmä z hľadiska bezpečnosti efektívnejšiu prepravu.
A to aj s prihliadnutím na úroveň komfortu.
Vydýchnuť by si tak konečne mali nielen vodiči, ale i obyvatelia krajského mesta.
Diaľničný úsek bude mať na svojej trase aj tunel s dĺžkou 2,2 km.
Na komunikačný systém sa napojí v dvoch mimoúrovňových križovatkách.
Zhotoviteľ: Ideme podľa plánu
Základný kameň na obchvate Prešov, západ – Prešov, juh poklepali ešte v letných mesiacoch v roku 2017.
Vtedajšie plány hovorili o dostavbe v decembri 2022. Podľa najnovších informácií zo strany Národnej diaľničnej spoločnosti, ktorá to má pod palcom, by sa tento termín mal dodržať.
Stavbári postupujú aktuálne podľa plánu a na stavbe teraz neevidujú žiaden časový sklz.
Stavbu má v gescii ministerstvo dopravy a výstavby, financuje ju v rámci programu Integrovaná infraštruktúra, ktorú podporujú aj európske fondy.
Celková suma, ktorá je vyčlenená na stavbu, predstavuje sumu 327,5 mil. eur.
