PREŠOV. Petícia za výstavbu je už na príslušných ministerstvách. Zástupcovia OZ Náš Prešov počas uplynulých dní odovzdali na ministerstvách dopravy a financií petíciu, ktorá žiada urýchlenie výstavby úseku R4.
Svoj podpis pod ňu odovzdalo 4325 ľudí.
Z Prešova do Bratislavy
V stredu 12. mája cestovali zástupcovia Občianskeho združenia Náš Prešov do Bratislavy.
Tam, na ministerstvách dopravy a financií, osobne tlmočili hlas ľudí z východu prostredníctvom predloženej petície. Tá volá po urýchlení výstavby 2. etapy rýchlostnej cesty R4, ktorá tvorí severný obchvat Prešova.
Aktivisti vidia snahy vlády o riešenie dopravnej situácie na východe skepticky Čítajte „Už len samotná výstavba spôsobí zvýšenie zamestnanosti, ktoré je tak veľmi potrebné v tomto regióne,“ zdôraznil člen OZ Náš Prešov Jozef Bednár.
Výstavba požadovanej rýchlostnej cesty by bola významným míľnikom v rámci ekonomického aj spoločenského prínosu. Práve dostatočná dopravná infraštruktúra je jedným z nosných pilierov pri otázke zamestnania a príchodu investora do regiónu.
Skloňuje sa rok 2026
Výsledkom rokovaní na ministerstve dopravy boli informácie, ktoré reflektujú aktuálny stav v otázke výstavby. Členovia OZ Náš Prešov informovali o výsledkoch tohto stretnutia.
„Pozitívum je to, že prebieha práve na ministerstve dopravy analýza dopravných tokov. Prísľub je taký, že po tejto analýze, keď budú naozaj reálne čísla, nie čísla, ktoré boli robené v roku 2015, tak by sa mali jednotlivé úseky R4 opäť posunúť vyššie v rámci prioritizácie. Takže toto nás potešilo,“ uviedol jeden z členov združenia Ján Benko.
Aktualizácia potrebných údajov a dát by tak mohla napomôcť pri stanovení priority danej stavby v rámci stavieb na celom území Slovenska.
Podľa slov Jána Benka je pozitívnou správou skutočnosť, že dopravný úsek by mal ísť do výstavby a rovnako naň majú vyčleniť aj finančné krytie.
Teraz však druhú etapu severného obchvatu mesta Prešov potrebuje posúdiť Útvar hodnoty za peniaze. Ten si to vyžiadal z dôvodu aktualizácie dopravného modelu. Posudok by mal byť hotový do konca júna. Ak by procesy dodržali predpokladanú dĺžku a termíny, v auguste tohto roku by podľa Jána Benka mala byť vyhlásená súťaž na zhotoviteľa stavby.
„To znamená, keďže poznáme všetky tie procesy a dĺžku stavby, tak v roku 2026 by sa mal previezť prvý motorista aj po druhej etape severného obchvatu,“ skonštatoval Benko.
„Pravdaže, budeme naďalej sledovať stav, termíny a budeme tu ako zástanca občanov Prešovského kraja smerom k štátnym orgánom, aby sa toto všetko naplnilo. Naša cesta nekončí dnes, neskončí ani v auguste 2021, ale až po odovzdaní stavby motoristom,“ zhodujú sa členovia OZ Náš Prešov.
Pozitívnou správou je aj fakt, že sa medzi top priority výstavby zo strany ministerstva dopravy na najbližšie roky dostal aj úsek Lipníky – Kapušany.
Apelujú naďalej
Predmetom diskusií s ministerstvom boli podľa Benka tiež možnosti financovania prostredníctvom PPP projektu.
Ako konštatujú zástupcovia združenia, práve celá trasa R4 by mohla byť jedným z kandidátov, avšak ako problematické vnímajú nedostatočné financovanie cestných investícií v objeme 0,8 percenta HDP.
Zvýšenie tejto sumy na 1,3 percenta HDP – to by malo byť predmetom a cieľom ďalších rokovaní OZ Náš Prešov na ministerstve financií. Ako uviedol predseda združenia René Polačok, naďalej úzko spolupracujú so samosprávami.
Jednou z podporných aktivít k petícii je tiež oslovenie predstaviteľov všetkých miest a obcí v rámci kraja. Tých vyzvali, aby miestne zastupiteľstvá prijali výzvu k výstavbe R4.
„Veríme, že lepšie spojenie priláka do regiónu viac investorov a pomôže rozvoju turizmu, pretože stále platí staré známe pravidlo, že pokiaľ chceme, aby regióny ekonomicky prosperovali, musia mať vybudovanú dostatočnú infraštruktúru. Na-še stretnutia a rokovania nekončia. Kým nebudú stroje na stavbe celej R4, nepoľavíme.“
