PREŠOV. Prešovskí občianski aktivisti sumarizujú petíciu, s ktorou odštartovali v novembri minulého roka.
Jej cieľom je podpora výstavby dvojpruhovej komunikácie v lokalite Grófske, ktorá by prepojila rýchlostnú cestu R4 a cestu prvej triedy pri letisku v Nižnej Šebastovej. Podporu tomu vyjadrilo 1406 občanov.
Kompetentné orgány však vec vidia inak. Púšťať sa do tohto projektu momentálne nechystajú.
Dopravnej vyťaženosti by to malo pomôcť
Komunikácia Grófske, za výstavbu ktorej sa postavili zástupcovia OZ Náš Prešov, by mala prepojovaciu funkciu. Svojím umiestnením a dĺžkou 1,8-kilometra by prepájala rýchlostnú cestu R4 (v úseku mimoúrovňovej križovatky Fintice) s cestou prvej triedy I/18, pri letisku v Nižnej Šebastovej.
Jej potrebu vnímajú ako nevyhnutnú. Mala by totiž pomôcť zlepšiť dopravnú vyťaženosť na sídlisku Sekčov, v Nižnej Šebastovej a aj napojenie i okolitých obcí na rýchlostnú cestu R4. Argumentujú hodnoteniami a meraniami.
Nežili sme v bubline. Na pestrosť našich krojov už kedysi vplývala multikultúrnosť Čítajte „V jednotlivých hodnoteniach je uvedené, že po dobudovaní obchvatu mesta Prešov sa nijako nezníži intenzita na sídlisku Sekčov a takisto nedôjde ani k žiadnemu zníženiu, ale možnože ešte k zvýšeniu na uliciach Vranovská a Bardejovská, pokiaľ nebude táto komunikácia postavená,“ zdôraznil za OZ Náš Prešov Ján Benko.
Na komunikáciu by sa presunuli autá z ulíc Prešova, ktoré by ním už nemuseli prechádzať. Na križovatke Fintice a Veľký Šariš by tak v tomto prípade stúpla intenzita dopravy o 5000 vozidiel denne.
Členovia združenia pritom apelujú na fakt, že ak by sa začalo s prípravami ešte tento rok, mohlo by sa to spojiť s prebiehajúcimi prácami na druhej etape severného obchvatu Prešova.
„Pre nás je podstatné, aby sa už v tomto roku urobila technická štúdia tohto projektu, zároveň dokumentácia pre územné rozhodnutie a EIA. To by bol veľký úspech,“ konštatuje Ján Fecko s tým, že táto nová komunikácia by mohla slúžiť tiež i na napojenie vznikajúceho priemyselného parku.
Občania podporili
Zber podpisov pod petíciu odštartovali koncom minuloročného septembra. Ich počet je sfinalizovaný.
„Petíciu podpísalo 1 406 občanov. Minulý týždeň sme ju odovzdali na Prešovský samosprávny kraj a mesto Prešov a tento pondelok (5. 2., pozn. red.) bola odoslaná na NDS, SSC a ministerstvo dopravy,“ uviedol predseda združenia René Polačok.
Ostala bez bývania, peňazí, s chorou dcérou. Nepoddala sa, dnes žije nanovo Čítajte Petíciou chceli upozorniť na to, že chýba zodpovedný subjekt, ktorý by sa do tejto stavby pustil. Je tu podľa združenia päť potenciálnych investorov, ktorí si navzájom prehadzujú za túto komunikáciu a jej výstavbu zodpovednosť.
„Problém je v tom, že nikto z týchto piatich, ktorých sme oslovili, nechce vytvoriť projektovú dokumentáciu, bez ktorej sa nemôže táto komunikácia stavať,“ zdôraznil člen združenia Ján Benko.
Čo hovoria kompetentní
Ako tlmočila stanovisko ministerstva dopravy jeho hovorkyňa Petra Poláčiková, privádzač Grófske nebol súčasťou investičného plánu.
„Vznikol ako výsledok plánovania samosprávy, teda mesta Prešov. Keďže tento privádzač má charakter cesty III. triedy, jeho prípravu, výstavbu aj financovanie by mal zabezpečiť VÚC, nie štát, respektíve NDS. Samozrejme, NDS je pripravená poskytnúť plnú súčinnosť,“ uviedla Poláčiková.
PSK: Prepojenie podporujeme
Prešovský samosprávny kraj konštatuje, že komunikácia Grófske by prispela k zlepšeniu kvality života miestnych obyvateľov i atraktivite pre budúci priemyselný park.
„Takisto by výrazne odbremenila cesty III. triedy obcí Nižná Šebastová a Fintice od prejazdu ťažkej techniky, ktoré primárne majú slúžiť miestnym obyvateľom. Práve chýbajúca nadradená cestná infraštruktúra sústavne poškodzuje naše krajské cesty, čo je pre nás i naše finančné možnosti už neúnosné,“ konštatovala hovorkyňa PSK Daša Jeleňová.
Vrátil sa tam, kde vyrástol. Jonáš Maxim prišiel medzi rodákov prvýkrát ako arcibiskup Čítajte Potreby tejto komunikácie podľa Jeleňovej župa tlmočila na ministerstve dopravy, k doplneniu stavby k R4 už pri príprave druhej etapy severného obchvatu však nedošlo. V neposlednom rade je to vec aj financií.
„Samosprávny kraj nemá finančné prostriedky na to, aby mohol financovať takúto finančne náročnú stavbu,“ upozornila Jeleňová.
Prešovská radnica je prekvapená z postoja ministerstva
Hovorca mesta Prešov Michal Hudák v reakcii pre agentúru SITA uviedol, že radnica nerozumie vyjadreniu ministerstva dopravy o tom, že privádzač Grófske nikdy nebol súčasťou investičného plánu.
„Variant počítajúci s týmto privádzačom bol súčasťou CBA analýzy, ktorú si dalo vypracovať samotné ministerstvo. Rezort dopravy teda o takomto riešení v predmetnom úseku uvažoval už vo fáze posudzovania nákladov a výnosov pri investícii. Nehovoriac o tom, že variant rátajúci s privádzačom Grófske bol vyhodnotený ako najrýchlejšie návratná investícia s najväčším prínosom pre región a s týmto výsledkom sa úplne stotožňujeme.“
Vedenie mesta vníma túto komunikáciu ako veľmi dôležitú, finančné prostriedky však na ňu nemá.
„Táto komunikácia by podľa logiky ministerstva prepájala dve štátne cesty bez akéhokoľvek pripojenia na ďalšie komunikácie v správe mesta. Máme za to, že tento privádzač by mal byť investíciou štátu či už skrz SSC, alebo NDS a nie investíciou finančne poddimenzovaných samospráv,“ uviedol hovorca mesta.
