Nedostatok vodičov, chýbajúce spoje, personálne zmeny. Spoločnosť SAD Poprad mala na prelome rokov 2023 a 2024 turbulentné obdobie. Zisťovali sme, ako sa s personálnou otázkou popasovali dnes, aká je aktuálna situácia či výška platu, ktorý novým zamestnancom ponúknu. Dotiahli sa na kolegov z iných regiónov?
Aj o tom viac porozprával predseda predstavenstva SAD Poprad TOMÁŠ TROLIGA.
Máme začiatok marca, ako by ste zhodnotili aktuálnu situáciu v SAD Poprad?
Na prelome rokov našu spoločnosť zasiahla nepriaznivá situácia, ktorú spôsobil akútny nedostatok vodičov. To zapríčinilo výpadok spojov v regióne, v ktorom zabezpečujeme verejnú dopravu. V tom čase sme robili maximum, aby sme personálny stav doplnili a situáciu urýchlene vyriešili.
Cestujúci pod Tatrami ostali bez spojov. Dopravca nemá šoférov Čítajte Do práce sme povolali vodičov dôchodcov, taktiež sa nám podarilo prijať do zamestnania nových vodičov. Zároveň postupne začali späť do práce nastupovať vodiči z PN.
Podarilo sa tento stav zvrátiť, máte dnes už plné stavy?
Môžeme konštatovať, že situáciu sa nám podarilo stabilizovať v polovici februára a aktuálne už vykonávame spoje podľa platných cestovných poriadkov.
Nábor u nás neustále pokračuje. Aktívne pracujeme na tom, aby sme personálny stav doplnili a ustálili. Sme na hranici potrebného počtu zamestnancov. Ako riziko vnímame vysoký priemerný vek našich vodičov, ktorí odchádzajú do dôchodku, no je veľmi náročné ich adekvátne nahradiť.
Napriek tomu, že vytvárame a poskytujeme stabilné pracovné prostredie s motivačným mzdovým ohodnotením a benefitmi, je pre nás náročné na trhu práce získať spoľahlivého zamestnanca.
Doplniť personálne kapacity vodičov asi nebude vec, ktorá sa dá vyriešiť lusknutím prstov.
Naša spoločnosť, tak ako aj iné podnikateľské subjekty či štátom poskytované služby, bojuje s nedostatkom pracovnej sily.
V rozhovore sa dočítate:
- aký je aktuálny stav šoférov v SAD Poprad;
- prečo je na pozíciu vodiča vo všeobecnosti problematické zohnať adepta;
- aké sú nutné vstupné finančné náklady pre uchádzačka bez kvalifikácie;
- prečo nemôže firma dopredu zaplatiť vodičské oprávnenie pre svojho potenciálneho budúceho zamestnanca;
- či je o pozíciu vodiča zo strany verejnosti záujem a ako je to zo strany mladých;
- ako je to s aktuálnou výškou platu pre vodičov u podtatranského dopravcu SAD Poprad?
Je dôležité si uvedomiť, že práca vodiča autobusu si vyžaduje špecifickú odbornú spôsobilosť - vodičské oprávnenie skupiny „D“, kvalifikačnú kartu vodiča a psychotesty.
Na trhu práce nie sú bežne k dispozícii uchádzači, ktorí by tým disponovali a boli okamžite pripravení nastúpiť do pracovného pomeru.
Toto je asi otázka aj celého systému, počnúc chabým záujmom zo strany štátu.
Vodič autobusu je práca a povolanie, ktoré si vyžaduje značnú spôsobilosť a prípravu naň. Verejná doprava tu bude vždy, dokonca trend, ktorým by sme sa mali uberať a ktorý intenzívne vnímame, je taký, že čo možno najviac prepravujúcich sa osôb by malo používať verejnú hromadnú dopravu.
Pod Tatrami majú problém zohnať šoférov autobusov, no núkajú im nižší plat, než inde Čítajte Podľa nás je na mieste sa spoločne zamyslieť nad tým, ako to zabezpečiť. Tým najdôležitejším faktorom v hromadnej preprave osôb je práve ľudský kapitál, a teda vodiči.
My aj generácie po nás ešte nakrútia v autobusoch veľa kilometrov, kým bude možné vodičov nahradiť umelou inteligenciou.
Čo je podľa vás príčinou výpadku zamestnancov práve v tejto sfére?
Dnes je to o vedomom, konkrétnom rozhodnutí človeka pracovať v tejto sfére.
Kedysi získavali vodičské oprávnenie potrebné na riadenie autobusu chlapi prevažne v povinnej vojenskej službe alebo na dopravných učilištiach.
V súčasnosti nemáme také možnosti, nemáme žiadne študijné obory, v rámci ktorých by bol priestor na vzdelávanie a prípravu na toto povolanie. Jedinou možnosťou je absolvovanie vodičského kurzu, ktorý v autoškolách trvá od šiestich do ôsmich mesiacov.
A na to sú potrebné finančné prostriedky na úrovni približne 3 500 eur za kompletnú potrebnú kvalifikáciu.
Existuje nejaká forma preplácania, ktorou by ste zákonne vedeli pomôcť aj vy ako zamestnávateľ?
Naša spoločnosť sa pokúsila už niekoľkokrát poskytnúť preplatenie získania kompletného oprávnenia pre potenciálnych záujemcov, ale je to legislatívne náročné aj podnikateľsky veľmi rizikové.
Preplatiť vodičské oprávnenie spolu s kvalifikáciou vodiča dopredu niekomu, kto nie je vaším zamestnancom, je právne aj nákladovo komplikované. Dostávame sa tu do niekoľkých kolízií.
Nové miesta na parkovanie v Tatrách nebudú: Nechceme betónovať, lebo niekto je pohodlný Čítajte Na pozíciu vodiča môžeme zamestnať len človeka s kompletnou odbornou spôsobilosťou. A kým je v štádiu získavania kvalifikácie, nespĺňa legislatívne podmienky, aby sa naším zamestnancom na pozícii vodiča mohol stať.
Ak by sme s takým uchádzačom uzatvorili pracovný pomer, je potrebné, aby úspešne zvládol celý vzdelávací proces, ktorý trvá najmenej pol roka. My reálne nemáme v štruktúrach našej spoločnosti pracovnú pozíciu s pracovnou náplňou, ktorú by počas tejto doby mohol budúci vodič vykonávať a za ktorú by sme mu poukazovali mzdu.
